在9月7日上午结束的全国汽车拉力赛漠河站比赛中，S1组玛吉斯--MG名爵拉力车队的薛雷驾驶的41号名爵MG 3SW夺得冠军，夺得亚军的也是有该车队的年轻赛手李亚涛的43号车夺得。参加S1组竞技的共有9台车，两台名爵MG3SW、两台富康、3台长安铃木的天语、雨燕、两台雪铁龙C2。
MG名爵,1924年，诞生于英国牛津的汽车品牌，在1925年的时候，创始人塞希尔 金伯尔就驾驶“OLD NUMBER 1"(老天子1号）车参加了"LAND'S END TRIAL"的复活节英国全国大赛，获得全国冠军，从此以后，MG的八角LOGO就成为了富人、年轻人们追逐的标志。在那些年份，MG不仅生产公路上的汽车，为了展现自己在世界高性能汽车上的显著地位，还不断地推出赛场上的用车，吸引了许多的世界著名车手的注意力，并长期选用MG车作为世界大赛的比赛用车。比如：乔治艾斯顿连续30年均使用MG车参赛，1959年美国的第一个F1世界冠军费尔希尔驾驶MG EX181参加世界大赛，创造了世界陆地速度纪录410.5公里/小时。
在英国，MG车一直是勒芒赛、英国房车赛、世界拉力赛的常客。本次玛吉斯--MG名爵拉力车队选用的正是今年6月份在中国推向市场的“IN系跨界车”MG 3SW,SW：STREETWISE,“城市生存力量”，所要表达的一种跨界概念，跨越不同领域的理念，它能够让人产生一种强烈的想要去探寻不同生活态度下所带来的不同的生活方式，也许在这之前，你的生活只是按部就班地朝着一个方向前进，而你只能拥有这漫漫人生路上的一个子集，但是你有了MG 3SW，它会引领你去探询其他已经存在但未被发现的新的子集。
英国的百名设计师和工程师精心打造,“小岛国·大创意”—现代英国风格，以满足现代英国年轻人的“CROSS(交叉)”的需求：他们将城市丛林既视为事业的平台，更看成是生活的舞台，要的不仅是用创意彰显个性的风格，更要的是信手由缰，应对自如的洒脱、自由。英国车总是这样不断给世人带来惊喜。
MG3SW的上市，为行业树立了四大跨界的标准：跨界风格力、强劲动力性、精准操控性、全面适应力。
据悉这款车型是针对的核心人群“80一代”。主要集中在25-35岁中国城市的新生代年轻人，他们独立，追求个性及自我体现积极上进，喜欢用自己的方式来支持主流价值观积极上进，喜欢用自己的方式来支持主流价值观；追求回头率至上的潮人一族；喜欢玩，喜欢被人关注，相信第一感觉；喜欢玩，喜欢被人关注，勇于尝试新事物，希望体验丰富生活来让人生过得更有光彩。
MG3SW在全国汽车拉力锦标赛的表现，获得冠军的车手薛雷相当满意，底盘的稳定性、驱动系统的可靠性、整车的通过性等都是在同行中处于领先的位置。薛雷表示，“漠河拉力赛是近来争夺最激烈的一次，最艰巨的一场比赛，复杂的森林道路状况让很多赛车都出现了驾驶失误和机械故障，甚至翻车，能赢在最后靠的是名爵MG3SW出色的车辆性能，还有比赛经验与沉着稳定的心理。” 玛吉斯-MG名爵拉力车队将继续用该车参加即将在吉林长白山的全国汽车拉力锦标赛的第三站的挑战。
N组万宇车队辛吉斯夺得冠军，夺得第二和第三名的是魏红杰和FCACA车队托尼，国内组第二和第三名分别是刘曹冬和樊凡。
国家组的比赛，由于昨天领先者曹闯上午早报到3分钟被罚时3分钟，而且他在最后一个赛段赛车冲出赛道，成绩一下落到后面。最后夺得冠军的是庆洋车队刘斌，秦法伟夺得亚军，张邱鹏或第三。
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